XCMG रोटरी ड्रिलिंग रिग XR280D
विस्तृत विन्यास
आयातित कमिंस टर्बोचार्जिंग इंजन को अपनाएं,
सीई मानक। केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली।
लाभ
XCMG XR280D रोटरी ड्रिलिंग रिग का व्यापक रूप से राजमार्ग, रेलवे, पुल, बंदरगाह, गोदी और ऊंची इमारतों की नींव इंजीनियरिंग में ऊबड़ कंक्रीट ढेर के उबाऊ संचालन में उपयोग किया जाता है।
* एक्स्टेंसिबल क्रॉलर के साथ घूमने वाली ड्रिल के लिए विशेष हाइड्रोलिक चेसिस उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करता है और परिवहन के लिए सुविधाजनक है।आयातित टर्बो-सुपरचार्ज्ड इंजन (ईयू-III मानक को पूरा करता है) शक्तिशाली है, और इसमें पर्याप्त पावर रिजर्व है, जिसे पठार में संचालित किया जा सकता है।इसका शोर और उत्सर्जन राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है।निरंतर शक्ति और सर्वोत्तम आउटपुट पूरी मशीन को सर्वोत्तम तरीके से कार्य करने में सक्षम बनाता है।
* पेटेंट किया गया समांतर चतुर्भुज आर्टिक्यूलेशन तंत्र एक बड़े क्षेत्र में काम कर सकता है।ड्रिल मास्ट, जिसे बॉक्स संरचना में डिज़ाइन किया गया है और उच्च शक्ति वाली सामग्रियों से बना है, में अच्छी कठोरता और विरूपण-विरोधी है, जो ड्रिलिंग सटीकता की गारंटी देता है।काज को स्नेहन से मुक्त बीयरिंग के साथ प्रदान किया जाता है, और स्वतंत्र रूप से काम कर सकता है।360 डिग्री उठाने और घूमने के कारण स्लैग को किसी भी कोण में छोड़ा जा सकता है।
* स्व-बौद्धिक संपदा अधिकार के साथ बौद्धिक नियंत्रण प्रणाली, कैन बस और पीएलसी का उपयोग किया जाता है, जिसमें ड्रिल मस्तूल की लंबवतता का स्वचालित और मैन्युअल विनियमन, ड्रिलिंग गहराई का स्वचालित प्रदर्शन, स्वचालित रोटेशन पोजिशनिंग नियंत्रण और बौद्धिक दोष निदान नियंत्रण शामिल है। .
* स्टील रस्सी की टूट-फूट का पता लगाने के लिए मशीन मुख्य चरखी के लिए एकल पंक्ति रस्सी को अनुकूलित करती है।जीवन-काल और उच्च विश्वसनीयता का विस्तार करें।
* मुख्य चरखी के अवलोकन के लिए इन्फ्रारेड कैमरे के साथ, मैनिपुलेटर कैब में दिन और रात में स्टील रस्सी की स्थिति का निरीक्षण कर सकता है।
पैरामीटर
परियोजना | इकाई | पैरामीटर |
अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | ||
खुला हुआ | (मिमी) | φ2500 |
मामलों | (मिमी) | φ2200 |
अधिकतम ड्रिलिंग गहराई | (एम) | 88 |
आयाम | ||
काम करने की स्थिति एल × डब्ल्यू × एच | (मिमी) | 10770×4800×23146 |
परिवहन की स्थिति एल × डब्ल्यू × एच | (मिमी) | 17380×3500×3520 |
कुल मिलाकर ड्रिलिंग वजन | (टी) | 83 |
इंजन | ||
नमूना | - | कमिंस QSM11-C400 |
मूल्यांकित शक्ति | (किलोवाट) | 298/2100 |
हाइड्रोलिक प्रणाली | ||
कार्य का दबाव | (एमपीए) | 35 |
रोटरी ड्राइव | ||
अधिकतम.आउटपुट टॉर्क | (kN.m) | 280 |
घूमने की गति | (आर/मिनट) | 6~22 |
स्पिन ऑफ स्पीड | (आर/मिनट) | 90 |
पुल-डाउन सिलेंडर | ||
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुश | (केएन) | 210 |
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुल | (केएन) | 220 |
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | 6000 |
भीड़ चरखी | ||
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुश | (केएन) | - |
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुल | (केएन) | - |
अधिकतम.पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | - |
मुख्य चरखी | ||
अधिकतम खींचने वाला बल | (केएन) | 260 |
अधिकतम.एकल-रस्सी गति | (एम/मिनट) | 60 |
स्टील तार रस्सी का व्यास | (मिमी) | 32 |
सहायक चरखी | ||
अधिकतम.खींच रहा बल | (केएन) | 80 |
अधिकतम.एकल-रस्सी गति | (एम/मिनट) | 60 |
स्टील तार रस्सी का व्यास | (मिमी) | 20 |
ड्रिलिंग मस्तूल | ||
मस्तूल का बाएँ/दाएँ झुकाव | (°) | 42464 |
मस्तूल का सामने झुकाव | (°) | 5 |
रोटरी टेबल स्लीविंग कोण | (°) | 360 |
यात्रा का | ||
अधिकतम.यात्रा की गति | (किमी/घंटा) | 1.5 |
अधिकतम ग्रेड क्षमता | (%) | 35 |
क्रॉलर | ||
ट्रैक जूते की चौड़ाई | (मिमी) | 800 |
पटरियों के बीच की दूरी | (मिमी) | 3250~4400 |
क्रॉलर की लंबाई | (मिमी) | 5052 |
औसत ज़मीनी दबाव | (केपीए) | 102 |