XCMG रोटरी ड्रिलिंग रिग XR180D
विस्तृत विन्यास
आयातित कमिंस टर्बोचार्जिंग इंजन को अपनाएं,
सीई मानक। केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली।
लाभ
XCMG XR180D रोटरी ड्रिलिंग रिग का व्यापक रूप से राजमार्ग, रेलवे, पुल, बंदरगाह, गोदी और ऊंची इमारतों की नींव इंजीनियरिंग में ऊबड़ कंक्रीट ढेर के उबाऊ संचालन में उपयोग किया जाता है।
1. हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक (टीडीपी श्रृंखला) ट्रैक चेसिस और स्लीविंग बियरिंग के बड़े व्यास का उपयोग किया जाता है जो रोटरी ड्रिलिंग रिग के लिए विशेष है, और सुपर मजबूत स्थिरता और परिवहन की सुविधा को पूरा करता है।
2. मूल आयातित इलेक्ट्रॉनिक-नियंत्रित टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग मजबूत शक्ति के साथ किया जाता है, और उत्सर्जन उत्तरी अमेरिका टियर 4 फाइनल, यूरोप चरणⅣ उत्सर्जन मानक को पूरा करता है।
3. हाइड्रोलिक सिस्टम को अधिक ऊर्जा कुशल बनाने के लिए जर्मन हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग किया जाता है, और जिसके लिए सकारात्मक प्रवाह नियंत्रण, लोड सेंसिंग नियंत्रण और पावर सीमा नियंत्रण का उपयोग किया जाता है।
4. स्टील वायर रस्सी के पहनने के मुद्दे को प्रभावी ढंग से हल करने और स्टील वायर रस्सी की सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाने के लिए रस्सी और मास्टर चरखी की एकल पंक्ति का उपयोग किया जाता है;और मास्टर चरखी ड्रिलिंग गहराई डिटेक्टर के साथ प्रदान की जाती है, और रस्सी की एकल पंक्ति गहराई का पता लगाने को अधिक सटीक बनाती है।
5. FOPS फ़ंक्शन के साथ एंटी-नॉइज़ कैब, एडजस्टेबल सीट, एयर कंडीशनर, आंतरिक और बाहरी लाइट, वॉटर स्प्रे फ़ंक्शन के साथ विंडशील्ड वाइपर।विभिन्न उपकरणों और हैंडल के साथ नियंत्रण कंसोल, शक्तिशाली फ़ंक्शन के साथ रंगीन एलसीडी।
पैरामीटर
परियोजना | इकाई | पैरामीटर |
अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | ||
खुला हुआ | (मिमी) | φ1800 |
मामलों | (मिमी) | φ1500 |
अधिकतम ड्रिलिंग गहराई | (एम) | 60 |
आयाम | ||
काम करने की स्थिति एल × डब्ल्यू × एच | (मिमी) | 8350×4200×20480 |
परिवहन की स्थिति एल × डब्ल्यू × एच | (मिमी) | 14255×2960×3450 |
कुल मिलाकर ड्रिलिंग वजन | (टी) | 56 |
इंजन | ||
नमूना | - | कमिंस QSB6.7-C260 |
मूल्यांकित शक्ति | (किलोवाट) | 194/2200 |
हाइड्रोलिक प्रणाली | ||
कार्य का दबाव | (एमपीए) | 35 |
रोटरी ड्राइव | ||
अधिकतम.आउटपुट टॉर्क | (kN.m) | 180 |
घूमने की गति | (आर/मिनट) | 7~27 |
स्पिन ऑफ स्पीड | (आर/मिनट) | 102 |
पुल-डाउन सिलेंडर | ||
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुश | (केएन) | 160 |
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुल | (केएन) | 180 |
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | 5000 |
भीड़ चरखी | ||
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुश | (केएन) | - |
मैक्स.पुल-डाउन पिस्टन पुल | (केएन) | - |
अधिकतम.पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | - |
मुख्य चरखी | ||
अधिकतम खींचने वाला बल | (केएन) | 180 |
अधिकतम.एकल-रस्सी गति | (एम/मिनट) | 65 |
स्टील तार रस्सी का व्यास | (मिमी) | 28 |
सहायक चरखी | ||
अधिकतम.खींच रहा बल | (केएन) | 50 |
अधिकतम.एकल-रस्सी गति | (एम/मिनट) | 70 |
स्टील तार रस्सी का व्यास | (मिमी) | 16 |
ड्रिलिंग मस्तूल | ||
मस्तूल का बाएँ/दाएँ झुकाव | (°) | 42432 |
मस्तूल का सामने झुकाव | (°) | 5 |
रोटरी टेबल स्लीविंग कोण | (°) | 360 |
यात्रा का | ||
अधिकतम.यात्रा की गति | (किमी/घंटा) | 2.3 |
अधिकतम ग्रेड क्षमता | (%) | 35 |
क्रॉलर | ||
ट्रैक जूते की चौड़ाई | (मिमी) | 700 |
पटरियों के बीच की दूरी | (मिमी) | 2960~4200 |
क्रॉलर की लंबाई | (मिमी) | 5140 |
औसत ज़मीनी दबाव | (केपीए) | 93.6 |